6月1日，在希腊波塞冬海事展期间，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊Dynacom公司正式签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额折合人民币近百亿元，并部分采用人民币支付。
据了解，本次签署的12艘VLCC采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代30.7万吨VLCC设计方案，采用VLCC通用标准主尺度，融合最新先进技术与设计规范。该船型采用适配船东码头要求的优良线型，结合高效螺旋桨与节能装置的应用，实现行业领先的燃油经济性；采用创新结构设计方案，在实现结构轻量化的同时，兼顾了建造施工的便利性；配置WinGD主机，安装洗涤塔与高压SCR装置，满足最新国际环保排放要求；采用成熟可靠的货油泵系统设计，货舱增设加热系统，可满足船东运营的个性化需求。该项目计划于2027年10月开建。
此次签约是沪东中华与希腊船王Procopiou家族继2021年交付2艘浮式储存和再气化装置（FSRU）后再度合作。作为希腊航运业的旗舰力量与全球能源运输版图中的关键一环，Dynacom此次再度落子沪东中华，批量投放订单，既是对沪东中华综合实力与交付品质的认可，更折射出头部船东的战略判断：高端船型建造资源向中国船厂加速集聚。
百亿大单凸显中国造船在全球能源海运装备赛道上的卓越竞争力与产业链话语权。值得关注的是，在人民币持续走强的背景下，沪东中华积极与船东协商争取部分采用人民币结算，实现境外船东的人民币、美元双币种结算，把控项目的汇率风险，争取项目效益最大化。
沪东中华作为我国船舶种类最全、高端产品最多、建造实力最强的民船制造企业，产品谱系覆盖大型LNG船、超大型集装箱船、VLCC、多用途船等各类高技术、高附加值船型，在多个细分市场均建立了领先的交付业绩和成熟的建造体系。
近年来，沪东中华在大型LNG船和超大型集装箱船领域不断迭代升级，依托智能工厂建成，屡创世界纪录，形成高端船型并行建造、批量交付的综合竞争优势。
翔云优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
